．汽车空调系统中贮液干燥器的作用有哪些？ 汽车空调使用时干燥器为什么是热的

因为里面的制冷剂是热的，温度通常在50~60度左右

汽车空调储液干燥器安装方法空调不冷的原因有几个:1。制冷系统中无制冷剂。制冷系统中制冷剂油泄漏后，应先查明泄漏点，并进行修复，然后再次抽真空，充入制冷剂。2。制冷系统堵塞。压缩机工作时，如果制冷系统的某一部分严重堵塞，没有制冷剂循环流动，就会失去制冷效果。此时，用压力表检测制冷系统高、低压侧的压力值。可以发现，高压侧的压力值低于正常，低压侧的压力值处于真空状态，堵塞部分的前后存在明显的温度差异。该故障一般发生在储液干燥器或膨胀阀上。因此，可用氮气对储液干燥器的进出口或膨胀阀进行吹气。如果不光滑，说明有堵塞，需要更换。压缩机故障。压缩机气缸垫片窜槽，进、排气阀损坏，会造成压缩机无法压缩制冷剂或压缩不良。这时用压力表检测压缩机运行时的进口压力和排气压力，可以发现压缩机的进口压力和排气压力相同或相差不大。当发动机转速增大时，压力值变化不明显。用手触摸压缩机上的进气管和排气管，可以感觉到两者之间的温差。汽车空调系统都有哪些部件组成

汽车空调一般主要由空调压缩机(压缩机)、电动离合器、冷凝器(冷凝器)、蒸发器(蒸发器)、膨胀阀(膨胀阀)、液体干燥器(收液器)、管道(软管)、冷凝风机等组成，而真空电磁阀则由惰轮、控制系统等组成。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥机、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和制冷剂组成。压缩机——在发动机的驱动下，蒸发器内吸收汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽不断被吸入。压缩后，高温高压制冷剂蒸汽形成并排放到冷凝器，为冷凝器内制冷剂的持续冷凝和放热创造高压条件。同时也克服了制冷剂在制冷回路中循环的阻力。冷凝器——压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽中所含的热量被释放到流经冷凝器的外部空气中，制冷剂蒸汽被冷凝成具有一定过冷度的制冷剂液体。大部分冷凝器布置在前面的散热器水箱前面，通过冷却风扇和汽车行驶时产生的逆风气流进行冷却。液体储存干燥器。当制冷系统运行时，过滤、干燥、吸湿和临时储存液体冷却剂。上面通常装有光学透镜，观察制冷剂是否足够，流动是否正常(制冷剂应无泡沫，流动顺畅)。膨胀阀——对未来自储液体干燥机的高压制冷剂液体进行节流减压冷却，形成低温低压细雾制冷剂，喷入蒸发器。可根据蒸发器出口处制冷剂蒸汽温度自动调节喷入蒸发器的制冷剂流量。蒸发器-低温低压制冷剂液体继续蒸发和汽化，吸收流经蒸发器的空气的热量，冷却舱内空气。蒸发器设置在车室内，通常由离心风机提供。空调管-由硬铝管和橡胶软管制成，与制冷系统的部件连接。冷媒——蒸发器内制冷剂的蒸发吸收车厢内空气的热量，制冷后，在冷凝器内冷凝至车厢内放入7a64e58685e5aeb931333330363864热空气。

．汽车空调系统中贮液干燥器的作用有哪些？在管道中吸收水分，因为空调系统运行过程中会出现水分子，遇冷时会产生凝结堵塞毛细管。你的问题不准确，储液罐和干燥过滤器是不同的功能部件。储液罐的功能:在空调系统中，制冷和制热所需的制冷剂是波动